SBB/CFF E 4/4 série 8800
La locomotive de manoeuvre E 4/4 fut construit à partir de l'année 1914 et fut téstée dans plusieures gares de la Suisse. Prévue pour des besoins de manoeuvre, elle fut également utilisée exceptionellement pour les trains de voyageurs. Cahier des charges: 240 tonnes pour les trains de voyageurs contre 400 tonnes pour les trains de marchandises . La machine était très robuste est réstée en service jusque dans les années 60 et fut une des dernière locomotive à vapeur encore en service de la CFF.

SBB/CFF E 4/4 série 8900
La locomotive E 4/4 série 8900 est une reconstruction de l'ancienne machine à vapeur C 4/5 série 2600. Le chassis, traction, cylindres et les roux sont les mêmes comme sur la C 4/5. Boiler, caisse à l'eau et une platforme avant sont des transformations, le bissel de la C4/5 est supprimé. 17 locos sont été transformées en E 4/4 série 8900 entre 1930 à 1933. Une signe remarquable et le deuxième dome très aggrandi.



SBB/CFF E 4/4 Serie 8800
Bereits im Jahre 1914 wurde die 4/4 gekuppelte schwere Rangierlok auf den grösseren Bahnhöfen eingesetzt und den jeweiligen Depots zugeteilt. Die Loks wurden eigentlich für Rangierzwecke vorgesehen, aber manchmal auch, ausnahmsweise, für den Personenverkehr eingesetzt (Belastung für den Personenverkehr 240 Tonnen; für den Güterverkehr 400 Tonnen). Die Maschinen galten als sehr robust und wurden dementsprechend auch lange eingesetzt.

SBB/CFF E 4/4 Serie 8900
Bei den Loktypen E 4/4 der Serie 8900 handelt es sich um eine Umbauvariante aus der Schlepptender Lokomotive C 4/5 Serie 2600. Diese Maschinen wurden ebenfalls, wie die Ursprungs E 4/4, für den Rangierbetrieb, hauptsächlich auf den neu in Mode gekommenen Ablaufbergen und Ausziehgeleisen , wie Basel/Rheinhafen, etc. eingesetzt. Die Loks unterschieden sich hauptsächlich in Bezug auf Kessel, Wasserkasten , Dome, Kohlenaufsatz, usw. voneinander.



Art. No. 2254


SBB/CFF E 4/4 No. 8001


version d'origine, Boiler brillant, Kreis 1, env. 1914
Originalausführung , Glanzblech, Kreis 1, ca.1914

Art. No. 2254/1

SBB/CFF E 4/4 No. 8853

hotte à charbon, noir, ex Kreis 5, Dépot Bellinzona, env. 1949
Kohlenaufsatz , schwarz, Ex Kreis 5, Depot Bellinzona, ca. 1949
Art. No. 2254/2

SBB/CFF E 4/4 No. 8855

boiler brillant/noir, Kreis 2, env. 1920
Glanzblech/schwarz, Kreis 2, ca. 1920
Art. No. 2254/3

SBB/CFF E 4/4 No. 8902

version d'origine, boiler brillant, poignées argent, Bâle, env. 1930
Originalausführung , Glanzblech, silberne Griffstangen, Basel, ca. 1930
Art. No. 2254/4

SBB/CFF E 4/4 No. 8903

noir, poignées jaune, couverture pompe, Bâle, env. 1938
schwarz, gelbe Griffstangen, Abdeckung Hilfsdampfzyl., Basel, ca. 1938
Art. No. 2254/5

SBB/CFF E 4/4 No. 8907

noir, poignées argent, Lausanne, env. 1933
schwarz, silberne Griffstangen, Lausanne, ca. 1933
Art. No. 2254/6

SBB/CFF E 4/4 No. 8910

noir, poignées argent, plaque de protection, Zürich, env. 1947
schwarz, silberne Griffstangen, Staubschutzplatte , Zürich, ca. 1947
Art. No. 2254/7

SBB/CFF E 4/4 No. 8913

noir, poignées jaune, plaque de protection, Bâle, env. 1953
schwarz, gelbe Griffstangen, Staubschutz, Basel, ca. 1953

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