La A 3/5 de la Gotthardbahn (GB) était déjà célèbre à partir de 1896 lors de l'exposition nationale à Genève. La locomotive no 202 était une preuve du savoir faire et de la célébrité de l'industrie suisse de l'époque. Sur ce fait, la GB
commanda 28 locomotives auprès de la Schweiz. Lokomotiv-et Maschinenfabrik à Winterthur (SLM) . Ces machines furent livrées en quatre étapes entre 1897 et
1905. Les premières locomotives de série furent employées à partir des dépots d'Erstfeld , Bellinzona et Biasca le plus part avec le célèbre train de luxe avec ces voitures bleu (train GB) qui avez le même statut comme le célébre "Orient-Express". Toutes les A 3/5 reprises par les CFF portaient les numéros série 900. La fin du service de ces célèbres locomotives fut réalité vers 1926. Elles furent particellement vendues à d'autres pays ou démontées . Malheureusement aujourd'hui aucune machine est préservée.

FULGUREX est fière de pouvoir vous proposer cette machine mytique d'origine pour la GB et plus tard aussi pour la SBB/CFF. La production de ces machines se fait à la main (en laiton) et une série très limitée d'un total de 170 machines. Ces modèles montreront des détails estraordinaires ; cabine de conduit détaillée, porte de
boîte à fumée à ouvrir. Chaque machine est épuipée d'une décodeur ESU dernière géneration.





Ab 1896 war die A 3/5 der Gotthardbahn "in aller Munde"; damals wurde die Lok an der zweiten nationalen Landesausstellung in Genf mit groosen erstmalig
"zum Anfassen" der Oeffentlichkeit vorgestellt. Die Lok präsentierte in erster Linie die stark im Aufwind befindende nationale Industrie und das Bauwesen sowohl
Schweiz- und Europaweit zu Die A 3/5 no 202 war, sowohl technisch als auch in ihrer ungewohnten Eleganz ein Meilenstein dieser Ausstellung und auch der schweiz. Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur. Nach den erfolgreichen Probefahrten und Tests mit den Prototypen
no 201 und 202 wurden durch die damalige Gotthardbahn 28 Lokomotiven des vierzylindrigen Typs bestellt. Geliefert wurden die Maschinen in 4 Bauserien bis 1905.
Die ersten Serienloks leisteten ihren Dienst von den Hauptdepots Erstfeld, dem Depot Bellinzona und Biasca aus. Alle Loks wurden von der SBB/CFF übernommen und besassen die 900er Nummern (no. 901-930). Ab 1926 wurden die Maschinen dann nach und nach ausgemustert und zum Teil auch weiterverkauft. Leider hat kein Exemplar überlebt.

FULGUREX stellt diese interessante Lok, als Kleinserie in Messing, handgearbeitet her. Es stehen verschiedene Varianten und Epochen jedes Typs zu Auswahl. Die Loks
sind, wie üblich, digitalisiert (ESU-Decoder), kann aber auf vorherigen Wunsch auch in analoger Ausführung reserviert werden.




Art.no. 2278
GB A 3/5 no 202
prototyp, boiler tolé bleu, empattement court, grand tablier, env.1896
Prototyp, Glanzblech, kurzer Radstand, grosses Umlaufblech, ca.1896

Art.no. 2278 a GB A 3/5 no 202 prototyp, gris, boiler tolé bleu, maschine d'expo "expo national Genf", 1896
Prototyp, graue Farbe, Glanzblech, EXPO-Lok Landesausstellung Genf 1896
Art.no. 2278/1 GB A 3/5 no 209
1. série, boiler tolé bleu, version env. 1900
1. Serie, Glanzblech, Ausführung ca. 1900
Art.no. 2278/2 GB A 3/5 no 215 2. série, boiler tolé bleu, version env. 1906
2. Serie, Glanzblech, Ausführung ca. 1906
Art.no. 2278/3 GB A 3/5 no 221 3. série. boiler tolé bleu, version env. 1908
3. Serie. Glanzblech, Ausführung ca. 1908
Art.no. 2278/4 GB A 3/5 no 225 4. série, boiler tolé bleu, tablier droite, version env. 1909
4. Serie, Glanzblech, gerades Umlaufblech, Ausführung ca. 1909
Art.no. 2278/5 GB A 3/5 no 228 4. série, machine d'exposition "MILANO", avec filets et sign GB, 1906
4. Serie, Expolok "MILANO", mit Zierlinien, GB-Bezeichnung, 1906
Art.no. 2278/6 SBB/CFF A 3/5 no 909 1. série, boiler tolé bleu, Kreis V, env. 1910
1. Serie, Glanzblech, Kreis V, ca. 1910
Art.no. 2278/7 SBB/CFF A 3/5 no 915 2. série, boiler tolé bleu, Kreis V, env. 1912
2. Serie, Glanzblech, Kreis V, ca. 1912
Art.no. 2278/8 SBB/CFF A 3/5 no 921 3. série, noir, Kreis III, Zürich, env. 1923
3. Serie, schwarz, Kreis III, Zürich, ca. 1923
Art.no. 2278/9 SBB/CFF A 3/5 no 925 4. série, noir, Kreis III, Brugg, tablier droite, env. 1925
4. Serie, schwarz, Kreis III, Brugg, gerades Umlaufblech, ca. 1925

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