Avant la première guerre mondiale, la traction des trains est assurée sur la petiteligne de Vincennes par des loco-tender du type 031T EST no 613 à 742. Le grandingénieur Emile Duchâtel est chargé de l'amélioration des performances des locomotives de la compagnie EST, mais à moindre coût. Resultat est devenue la 131 TB (immatriculation EST 131 no 32001 à 32050). Les deux premières machines du lot construit par les Ateliers de construction du Nord de la France furent livrées au dépôt de Paris-la-Villette en 1925. Après vérification des essai ses suivantes furent livrées aux dépôt de la Ferté-Milon pourles 23 suivantes (total 25 machines) et de Nogent-Vincennes les 18 autres. Le lotconstruit par la société Fives-Lille fut réparti entre les dépôts de Paris-Villette pour 4 exemplaires et de la Ferté-Milon pour le reste. Ces machines firent montre d'indéniables qualités d'acceleration et d'une excellente liberté d'allure qui précipitèrent la fin des anciennes séries et autorisa la mise en service de voitures plus lourdes. Les 131 TB sont des machines simples à deux cylindres à simple expansion et simple à entretenir. Avec la SNCF, en 1938, la série est réimmatriculée au no. 1-131 TB no 1 à 50. La seonde guerre mondiale les envoie souvent très loin, en province et après guerre, 35 machines sont affectées au dépôt de Nogent sur la ligne de Vincennes, d'autres retrouvant les dépôts de Noisy-le-Sec ou Vaires ou émigrant en lointaine jusqu'à Reims, Chateau-Thierry, Lumes, Blainville, Troyes, Saint-Die, Epinal ou Belfort. Les dernères machines sont à la rétraite en 1969 au dépôt de Noisy-le-Sec. FULGUREX est fière de vous annoncer la fabrication de ces machines en série très limitées. La production de ces machines se fait entièrement à la main en laiton et acier. Ces machines monteront des détails extraordinaires: porte de boîte à fumée à ouvrir, cabine très détaillée, etc.Equipée d'un decodeur LOKsound de ESU, Rayon de courbe min. R2 (420mm). Série limitée de seulement 160 pièces en Total.
Art. No. 2285 EST 131 no 32001 prototyp, dépôt Paris-la-Villette, noir, env. 1925, noir, digital/son Art. No. 2285/1 EST 131 no 32014 Distribution DABEG, dépôt Nogent-Vincennes, noir, env. 1933, digital/son Art. No. 2285/2 EST 131 no 32028 depôt La Vilette, noir, env. 1938, digital/son Art. No. 2285/3 EST 131 no 32030 avec des Pare-fuméé, dépôt La Ferté-Million, noir, env. 1932, digital/son Art. No. 2285/4 EST 131 no 32031 machine historique musée Mulhouse, noir, digital/son Art. No. 2286 SNCF 1-131 TB no 9 dépôt Noisy-le-Sec, vert/noir, env. 1953, digital/son Art. No. 2286/1 SNCF 1-131 TB no 14 distribution DABEG, dépôt Nogent-Vincennes, vert/noir, env. 1939, digital/son Art. No. 2286/2 SNCF 1-131 TB no 16 dépôt Blainville, vert/noir, env. 1968, digital/son Art. No. 2286/3 SNCF 1-131 TB no 36 rehaussement box à Charbon, vert/noir, dépôt Epinal, env. 1948, digital/son Art. No. 2286/4 SNCF 1-131 TB no 46 " semaine de la sécurite", dépôt Lumes, vert/noir, env. 1955, digital son
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